博奥十八年研发制造经验，十多项专利技术打造过硬品质
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柳州博奥生产的22米高速桥梁检测施工吊篮设备根据施工现场结合施工条件要求自主研制的产品，17年的专研只为了更好的服务于客户的需求。博奥牌桥梁检测车具有实施检测作业方便、不中断交通、工作机动灵活、作业效率高、操作方便、安全可靠性高等突出优点。
针对桥底跨度过大、侧面作业高度过高、箱梁凹面作业以及桥梁墩点等大多无法触及。工期较长的桥梁施工项目，传统汽车桥检车设备租赁成本居高的情况下。
博奥定制型的桥梁检修平台很好的解决了这些问题；
可实现两侧面、底面以及T梁凹面，多面无死角、全方位作业；
承载能力大可同时装载6~8人同时作业，全面展开工作，效率高。
不受路况限制，占用路面小，仅仅占用应急车道，且不受时间限制，24小时高效作业；全程遥控操作，同步行走，同步升降，可以跨杆（电线杆、斜拉索）可以过桥墩，模块化拆卸结构，方便运输，简单拆装。
假如一个项目需要进行2个月，租赁汽车桥检车成本将近30万以上，博奥定制型的检测平台只需要7~10万元即可，终身使用，一次定制终身受益，可适应各种不同宽度桥梁作业，持续创造价值。
博奥17年专业制造，数千座桥梁施工成功案例，质量体系认证产品，第三方检测报告，应预力计算报告，该产品均可通过安监局，项目部的审核认可，并且本公司与中铁、中交集团合作长达10年之久，设备已经被全国各大桥梁养护施工单位认可。
22米高速公路桥梁检测施工吊篮设备稳定性好，承载能力大，多道防护措施确保了人员的安全。安全可靠，刚性强；操作简单，维修方便；可进行垂直水平运输。但施工操作该设备必须依附于桥梁两侧的防撞墙，所以说该设备是—桥梁检测专用设备。22米高速桥梁检测施工吊篮设备有以下的特点
1）左、右自动控制同步行走技术、变轨过墩技术。
2）多重保护措施，多重制动措施、防超重保护、多环道保护措施等；
3）轻量化设计和模块化设计技术，灵活，可承受800~1000公斤的载荷。
4）全程都是无线遥控操作，施工时可随时根据需要来回控制吊篮位置对桥梁进行维护或者检修。
5）其操作平台即可垂直提升，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从一个点位平行移到对应点位。
6）跨间点位移动，可使用单台特种车，作单边垂直提升单边平行移动。
博奥桥梁检测车有效解决：空中操作平台的安装和移位，河面上不能搭建脚手架或桥墩较高不易搭建脚手架的问题。
22米高速公路桥梁检测施工吊篮设备采用特种作业车配合进行高速桥梁支座的更换和检修，平均每天可以完成3—4个点位的作业。施工产值是原始作业法的3—4倍。石吉高速路上特大桥很多，大都在500m—800m之间，维修点位多的情况下，有连续几天创出每天完成6个点位，较多达7个点位。
桥检车使用成本仅仅是租赁传统车载检测车价格的三分之一，施工灵活，可以使用数十年，长期受益。
1、 投入作业的人工只需6—8人，是原始作业法的1/3或1/4.降低了人工成本。
2、桥梁支座更换检修的大难点就是空中操作平台的安装和移位。由于投入了桥梁检测车，这个难点就迎刃而解了。操作平台即可垂直提升，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从一个点位平行移到对应点位。跨间点位移动，可使用单台特种车，作单边垂直提升单边平行移动。且顶升所用的连接件、高压油管等都可固定在操作平台上。不需要反复拆卸安装。提高了工效。
柳州博奥生产的22米高速桥梁检测施工吊篮设备根据施工现场结合施工条件要求自主研制的产品，17年的专研只为了更好的服务于客户的需求。博奥牌桥梁检测车具有实施检测作业方便、不中断交通、工作机动灵活、作业效率高、操作方便、安全可靠性高等突出优点。
针对桥底跨度过大、侧面作业高度过高、箱梁凹面作业以及桥梁墩点等大多无法触及。工期较长的桥梁施工项目，传统汽车桥检车设备租赁成本居高的情况下。
博奥定制型的桥梁检修平台很好的解决了这些问题；
可实现两侧面、底面以及T梁凹面，多面无死角、全方位作业；
承载能力大可同时装载6~8人同时作业，全面展开工作，效率高。
不受路况限制，占用路面小，仅仅占用应急车道，且不受时间限制，24小时高效作业；全程遥控操作，同步行走，同步升降，可以跨杆（电线杆、斜拉索）可以过桥墩，模块化拆卸结构，方便运输，简单拆装。
假如一个项目需要进行2个月，租赁汽车桥检车成本将近30万以上，博奥定制型的检测平台只需要7~10万元即可，终身使用，一次定制终身受益，可适应各种不同宽度桥梁作业，持续创造价值。
博奥17年专业制造，数千座桥梁施工成功案例，质量体系认证产品，第三方检测报告，应预力计算报告，该产品均可通过安监局，项目部的审核认可，并且本公司与中铁、中交集团合作长达10年之久，设备已经被全国各大桥梁养护施工单位认可。
22米高速公路桥梁检测施工吊篮设备稳定性好，承载能力大，多道防护措施确保了人员的安全。安全可靠，刚性强；操作简单，维修方便；可进行垂直水平运输。但施工操作该设备必须依附于桥梁两侧的防撞墙，所以说该设备是—桥梁检测专用设备。22米高速桥梁检测施工吊篮设备有以下的特点
1）左、右自动控制同步行走技术、变轨过墩技术。
2）多重保护措施，多重制动措施、防超重保护、多环道保护措施等；
3）轻量化设计和模块化设计技术，灵活，可承受800~1000公斤的载荷。
4）全程都是无线遥控操作，施工时可随时根据需要来回控制吊篮位置对桥梁进行维护或者检修。
5）其操作平台即可垂直提升，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从一个点位平行移到对应点位。
6）跨间点位移动，可使用单台特种车，作单边垂直提升单边平行移动。
博奥桥梁检测车有效解决：空中操作平台的安装和移位，河面上不能搭建脚手架或桥墩较高不易搭建脚手架的问题。
22米高速公路桥梁检测施工吊篮设备采用特种作业车配合进行高速桥梁支座的更换和检修，平均每天可以完成3—4个点位的作业。施工产值是原始作业法的3—4倍。石吉高速路上特大桥很多，大都在500m—800m之间，维修点位多的情况下，有连续几天创出每天完成6个点位，较多达7个点位。
桥检车使用成本仅仅是租赁传统车载检测车价格的三分之一，施工灵活，可以使用数十年，长期受益。
1、 投入作业的人工只需6—8人，是原始作业法的1/3或1/4.降低了人工成本。
2、桥梁支座更换检修的大难点就是空中操作平台的安装和移位。由于投入了桥梁检测车，这个难点就迎刃而解了。操作平台即可垂直提升，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从一个点位平行移到对应点位。跨间点位移动，可使用单台特种车，作单边垂直提升单边平行移动。且顶升所用的连接件、高压油管等都可固定在操作平台上。不需要反复拆卸安装。提高了工效。
