常规桥梁出现的病害问题及桥梁病害维修办法

常规桥梁出现的病害问题及桥梁病害维修办法

        桥梁的修建和运营过程中，有时会发现梁体不同部位出现龟裂、横向、纵向和斜向裂缝。裂缝一旦出现，轻则影响结构的耐久性、重则直接影响结构的承载能力．甚至危及结构的安全，值得予以重视，并应弄清裂缝产生的原因，首先采取措施预防裂缝发生，一旦裂缝发生，则必须采取适当的措施。予以及时的观察监测和处理理，以保证桥梁的安全和耐久性能。

       在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩(干缩)是发生混凝土体积变形的主要原因。混凝土结硬以后，随着表层水分逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小的现象。由于混凝土表层的水分损失快，内部损失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩。

       一般情况下， 宽度小于或等于0．05mm的裂缝对使用无多大危害，且微细裂缝在混凝土中是不可避免的。所以，在钢筋混凝土设计计算理论中，除对裂缝有严格要求的构件外，一般结构是允许带裂缝工作的。

常规桥梁出现的病害问题及桥梁病害维修办法

3.1  结构本身受力影响不大或暂没有较大影响者主要采用表面封闭修补法: 主要是采用砂浆填缝、裂缝胶注胶补强(例如卡本封缝胶CCSR-A/B)、凿槽嵌补、表面喷浆等。

3.2 结构暂时没有影响而长期因雨水、气体侵蚀而对结构有较大影响的多采用压力灌浆法来修补，即将某种浆液( 如水泥浆、环氧树脂浆液等例如卡本裂缝胶CBFR-A/B) 通过施加一定的压力灌入结构内部裂缝中去，以达到封闭裂缝，恢复并提高结构强度、耐久性和抗渗性。

3.3 对结构危害较大的裂缝处理，方法有以下几种: 钢板粘贴补强法、碳布粘贴补强法、增加梁体截面尺寸补强法、预应力加固法（例如卡本预应力碳板加固系统）等。

     桥梁检修使用设备：博奥桥梁检测车，对桥梁各结构进行全面的检查和维护，为桥梁安全提供保障，用于对大桥钢梁各结构进行全面的检查和维护，为桥梁安全提供全方位保障。检修内容包括检查钢梁构件是否扭曲变形、局部损伤，螺栓有无松动、脱落、断裂，节点是否滑动、错裂，焊缝边缘有无裂纹或脱开，防腐层、装饰层有无裂纹、起皮、脱落，构件有无锈蚀等。

       据介绍，由于此前没有专业的桥梁检测设备，对桥梁进行安全检查时，桥梁检测人员只能通过高倍望远镜用肉眼观测或使用便携式桥梁检测仪进行影像拍摄，这让检测工作既耗时间也难以做到精确检测。此次选用由柳州博奥生产的新型全自动桥梁检测车，功能强大，与同类产品相比，该桥梁检测车具有自重轻、安全性能可靠、操作平台承载能力强、幅度广、效率高等优势特点，替代了传统的机载桥梁检测车，此桥检车设备不但用于桥梁检测，也还用于桥梁建设施工等领域。